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冬季如何选择液压油?

从挖掘机、起重机、自卸车、叉车到高空 作业车等 ,凡是存在液压系统的工程机械,冬季作业问题,都是用户面前那道绕不过去的坎儿。

北方用户很羡慕南方的同行们,选择一款合适的液压油,可以全年通用。在四季分明的东北、内蒙、新疆等地区,进入冬季,低温使得液压油变得粘稠,如果还是用常规环境下的液压油(单级油),液压泵吸不动,液压阀孔隙流不动,设备运转负荷就会加大,造成启动困难甚至无法启动,直接影响工程机械的工作效率和运行平稳性。当然,这并不等于说,换用小粘度油品就可以解决问题。事实上,小粘度的液压油虽然利于设备启动,设备正常运转后,通常设备油温一般恢复到75摄氏度的较高工作温度,特别是随着夏季来临,设备正常运转后油温会更高,较高的油温会造成油膜厚度大打折扣,大概率出现边界摩擦甚至是干摩擦,不利于设备抗磨保护,干摩擦导致油温持续升高,高温加速油品老化,形成恶性循环;同时较低的运动黏度会增大液压泵的内泄露,降低效率,液压系统的压力和速度难以控制,甚至控制失效。

那么,究竟怎样的液压油才是合适的?这就要从液压油的质量级别和粘度级别分别考虑。

国内外有关液压油分类标准较多,公认的主流标准主要有 11158和DIN 51524,我国液压油的质量级别按照现行GB11118.1-2011分为L-HL、L-HM、L-HV、L-HS四类,其中L-HM属于单级油,L-HV和L-HS属于多级油,多级油相较单级油除了优异的抗磨、抗氧化等综合性能,还具有更好的低温流动性和低温启动性,更适用于低温环境的应用。针对同一质量级别的产品,如L-HV,按照设备需求的运动粘度(40℃)划分,主要可分为22、32、46、68和100等粘度牌号。

简而言之,液压油应用需要考虑冬夏,根据耐寒能力进行区分和选用 。主要考虑油品的倾点 (油品在此温度下几乎不能流动)。


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